冷拔异型钢异型钢管的生产方法有冷拔、电焊、挤压、热轧等，其中冷拔法得到了比较广泛的应用。异型钢管能适应使用条件的特殊性，节约金属和提高零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在航空、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。异型钢模板为经济断面钢管模板。 包括横断面轮廓非圆形的、等壁厚的、变壁厚的、沿长度方向变直径和变壁厚的、断面对称和不对称的等。如方形、矩形、锥形、梯形、螺旋形等。伪劣异型钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢 20，异型钢管标准中规定****负公差为 5%，定尺9M时它的单根理论重量为 120公斤，它的**小的重量应该是：120 X（l－5%）=114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是伪劣钢材，原因是它负公差超过了5%。一般来说整相称量效果会更好，主要考虑到累积误差和概率论这个问题。异型钢管的规格要求应在进出口贸易合同中列明一般应包括标准的牌号（种类代号 ）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允差值等各项。我国标准公称直径为8、10、12、16、20、40mm的螺旋钢管系列。供货长度分定尺和倍尺二种。我国出口螺纹钢定尺选择范围为6～12m，日本产螺纹钢定尺选择范围为3.5～10m。

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冷拉方钢指方形的冷拉钢，冷拉钢是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。冷拉方钢是利用冷挤压技术，通过的模具，拉出各类高精度、表面光滑的圆钢、方钢、扁钢、六角钢及其它异型钢。钢筋冷拉概念：以节约钢材、提高钢筋屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸钢筋，使其产生塑性变形的做法叫钢筋冷拉。冷拉圆钢强化钢材在塑性变形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格严重畸变对晶格进一步滑移将起到阻碍作用，故钢材的屈服点提高，塑性和韧性降低。由于塑性变形中产生内应力，故钢材的弹性模量降低。将经过冷拉的钢筋于常温下存放15～20d或加热到100～200℃并保持一定时间，这个过程称为时效处理。冷拉后时效处理的钢筋，屈服点进一步提高，抗拉极限强度也有所增长，塑性继续降低。由于时效过程中内应力的消减，故弹性模量可基本恢复。工地或预制构件厂常利用这一原理，对钢筋或低碳钢盘条按一定制度进行冷拉或冷拔加工，以提高屈服强度节约钢材。将钢材于常温下进行冷拉使产生塑性变形，从而提高屈服强度，这个过程称为冷拉强化。

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随着社会高速发展，当常规形状及尺寸的型钢无法满足实际需求的时候，异型钢就应运而生，就冷拉异型钢而言就有很多不同的类别。其中有的是根据材质不同分的，有的是根据用途不同区分的。下面我们来具体介绍一下常见的分类和类型：一、矿用冷拉异型钢1、垫板型钢矿用冷拉异型钢具体可以分为用于矿山机械的垫板型钢，这是用45#钢作材质制作而成的；2、棘轮爪型钢，用于凿岩机零件的棘轮爪型钢，它所选用的材质是20Cr号钢；3、链带头型钢，用于采矿机械零件常用的链带头型钢，35CrMo号钢是它的主要原材料。冷拉异型钢_冷拉异型钢厂家_建鑫型钢二、汽车用冷拉异型钢1、撑牙型钢，专门用于汽车扳手棘轮柄撑牙；2、半圆型钢，在汽车及汽轮机制造领域内用的比较多，其材质的选择性比较广泛，45#、45B、1Cr13号钢都可以。3、销轴型钢，用于汽车销轴，常常以45#钢作为主要材质。除此之外，还有凸轮型钢。是制作汽车销轴和汽车发动机零件的型钢产品。三、轻纺机电用冷拉异型钢这其中包括的冷拉异型钢品种比较多，有送布牙型钢、链条节型钢、圆角扁钢、刀箱口扁钢、闸刀型钢、椭圆形钢、方钩型钢、梯形型钢、半圆型钢、齿条型钢、电梯导轨型钢等等，都是纺织机械不可缺少的制作材料。